Nissan, İngiliz yapımı Qashqai’nin emisyon testlerinde aldattığı iddialar üzerine Güney Kore hükümetine karşı bir mahkeme kararını kaybetti. Güney Kore mahkemeleri, işin emisyon testlerinde aldattığı suçlamasında hükümetle taraftı.
Nissan, atmosfer bakanlığı, dizel motorlarla donatılmış Qashqai tasarımlarının emisyon hedeflerini yenmek için yazılım uygulaması kullandığını belirttikten sonra Güney Kore hükümetine daha önce dava açmıştı. İşletmenin, 330 milyon won (230.400 £) para cezası ödemenin yanı sıra 814 modelini durdurması gerekiyordu.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
Qashqai, AB tarafından kontrol edildi ve İngiltere’nin kendi emisyon değerlendirmesinin bir parçası olarak ve VW tarafından kullanılanlara benzer şekilde “yenilgi cihazları” bulundu, ancak Güney Koreli düzenleyiciler farklı tartışıldı.
Nissan suçlamaları reddetti, ancak yetkililerle çalışacağını doğruladı. Bir açıklama okundu: “Nissan araçlarımızla ilişkili verileri manipüle etmiyor. Nissan Qashqai, Kore düzenlemeleri uyarınca düzgün bir şekilde homologlaştırıldı. Nissan, yaptığımız her türlü araçta yasadışı yenilgiyi veya hile araçlarını kullanmıyor . ”
“Ayrıca, katı testlere uymanın yanı sıra Kore testlerine benzer gereksinimler kullanan AB yetkilileri, kontrol ettikleri Nissan otomobillerini yasadışı bir yenilgi cihazı kullanmadığını tamamladılar. Koreli yetkililer tarafından ulaşılan sonuçlar diğer düzenleyicilerle tutarsız olmasına rağmen, Nissan çok dikkatli bir şekilde inceleyecek ve bir sonraki adımları düşünecek. ”
İngiltere’de en çok satan araçlardan biri olan Qashqai, Sunderland’da yaratıldı ve VW skandalına uygun Güney Koreli düzenleyiciler tarafından tekrarlanan 20 dizelden biri oldu. Japon SUV, testlerde başarısız olan tek kişi oldu.
Bakanlık müdürü Hong Dong-Kon, test sırasında motor sıcaklığının yanı sıra tutarsızlığı çevreleyen emisyon kontrollerinin yanı sıra. “Genellikle, bazı araçlar, sıcaklık 50 santigrat dereceye ulaştığında, motorun aşırı ısınmasını durdurmak için deşarj azaltma cihazını kapattı.
Hong, “Tüm otomobil profesyonelleri, emisyon azaltma cihazının manipülasyonu olduğu görüşünü ifade ettiler.”
Nissan, geçen yılın sonunda VW sorunlarından sonra bir emisyon bozulmasına giren şu anki üreticisi. Geçen ay, Mitsubishi 20 yıl boyunca yakıt ekonomik iklim rakamlarını tahrif etmeyi kabul etti.
Geçen yıl Nissan, Mitsubishi’nin yüzde 34 hissesini aldı ve en büyük hissedarı oldu.
Nissan’ın emisyon skandalı bağlantısının haberi hakkında neye inanıyorsunuz? Yorumlarda anlayalım …
