2021’in ilk çeyreğinde, kırık şok emiciler ve çekilmiş yaylar gibi çukurla ilgili hasarla parçalanan şoför sayısı, 2021’in ilk çeyreğinde yüzde 37 arttı. Geçen yıl aynı döneme kadar, RAC raporları.
Arıza firması, çukur grevlerinin şüpheli suçlu olduğu tüm arıza kaydediyor, yol kenarındaki teknisyenler ilk üç ay veya 2021’de 4.694’e, 3.426’dan ve bir çukura çarptıktan sonra günde 52 şoföre eşdeğer.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
Geçen yılın ilk üç ayına kıyasla büyük bir artış olmanın yanı sıra, bu rakam, 2020’nin son çeyreğinde katıldığından çok daha fazla çukur grevini temsil ediyor. RAC, bunun şimdiye kadar gördüğü çeyrekler arasındaki en büyük artış olduğunu söylüyor .
Ocak ve Mart arasındaki tüm RAC kutlamalarının toplam yüzde 2,4’ü çukur grevlerini izledi, bu dönemde daha soğuk hava, yoldaki çatlaklarda su donması ve genişleme, çukur oluşumunun temel nedenlerinden biri olduğu için olası suçlu olarak görüldü.
Araç Lastiği Ponks Compecture Onarım Kiti Nasıl Kullanılır
Hızla yükselen olaylar, “yol yüzeyi standartlarını mantıklı bir seviyeye getirmek için yerel ve ulusal hükümetlerin karşılaştığı büyük görevi keskin bir şekilde odakladı” diyor. 2020’nin 2020/21 ila 2024/25 mali yılları için bütçesinde 2,5 milyar £ ‘Pothole Fonu’ açıklandı.
RAC’in Nicholas Lyes, bazı yolların “ayın yüzeyine benzediğini” söyledi ve şoförler ve yetkililer için çok sayıda “umutsuz bir durumda” olan “rahatsız edici bir gerçek” olduğunu söyledi.
Lyes, “Pandemik kısıtlamalar hafifletildikçe ve yollar daha yoğunlaştıkça sorunun daha da kötüleşmesi riskinin daha da kötüleştiğini” söyledi ve şirketinin en yeni verilerinin “yetkililerin nihayetinde çok sayıda yolun içinde olduğunu kabul ettiği bir havza anını müjdelemesi gerektiğini de ekledi … kırık yolların bir işaretidir, ancak aynı zamanda yolların nasıl bakıldığı ve ödenmesinin kırık doğasının bir işaretidir. ”
Arabanızda çukur hasarının nasıl talep edileceğini öğrenin …
