2030/2035’te yeni benzin ve dizel otomobillerin satışı yasağı hakkında çok şey yazıldı ve nispeten yüksek olan her şeyi kapsayan çeşitli hikayeler EV’lerin maliyeti ve kayıp yakıt görevinin nasıl değiştirileceği, sokaktaki şarj sorunları, tedarik zinciri etiği, pazar iştahı ve menzil rahatsızlıkları.
Ancak ele alınmayan bir soru var: Her yeni araba EV olduğunda, manuel şanzımalı arabaları kullanma yeteneğimize ne olacak?
DSG: Doğrudan vites şanzımanı nedir ve nasıl çalışırlar?
Bu sorunun nasıl oynadığı aşağıda açıklanmıştır: en iyisi, manuel şanzımalı bir araba sürmek istiyorsanız, sürüş testinizi manuel bir arabaya almanız gerekir. Testinizi bir arabaya alın ve testinizi üç pedallı bir arabada tekrar almazsanız, kalıcı olarak kendi kendine vites değiştirme ile sınırlısınız.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
Belki de şaşırtıcı olmayan bir şekilde, öğrencilerin yaklaşık yüzde 90’ı manuel seçeneği tercih eder (ilginç bir yan not olarak, geçiş oranı bu insanlar için önemli ölçüde daha yüksektir). Ve sadece otomatik testlerin oranı yıllar boyunca yüzde dört ila 10 arasında artmış olsa da, birçok insanın sürüş kariyeri boyunca kılavuzları kullanma yeteneğini istediği açıktır.
Ancak orijinal Honda Insight gibi bir veya iki merak hariç, her hibrit, plug-in hibrit ve elektrikli otomobil otomatik bir şanzıman ile birlikte gelir. Teknoloji gelişebilir (ve 2030 yasağından kaçmayacak hafif hibritler üzerinde parlayacağız), ancak şimdilik saf benzin veya dizel motoru olmayan her şey sadece iki pedalla birlikte geliyor.
