Lexus, 2005 yılında elektrikli güç aktarma organlarını benimseyen ilk premium markalardan biriydi, ancak şirket tam bir plug-in hibrit oluşturmaya direndi. Bu, 2021’in son çeyreğinde satışa çıktığında Japon markasının ilk PHEV’i olacak tamamen yeni Lexus NX ile değişiyor.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
NX, 2014 yılında piyasaya sürüldüğünden beri Lexus için son derece önemli bir model olmuştur. Avrupa’da 170.000’den fazla örnek satıldı ve çoğunluğu Lexus markasında yeni müşteriler oldu.
2022 satın almak için en iyi 10 en iyi hibrit SUV
Tamamen yeni modelin stili, daha önce gittiğinin bir evrimidir; Lexus Europe ve EV Planning Spiros Fortinos’un dediği gibi, “Bu açıkça bir NX.” Önde Lexus’un imza ızgarası, C-fillar yakınında belirgin bir ‘tekme’ ve arka gövdede ince bir ‘sarma’ imzası içeren daha temiz bir kuyruk ışığı düzenlemesi de dahil olmak üzere bazı karmaşık yan yüzey kaplaması var. Bu unsurların sonunun gelecekte Lexus aralığında daha fazla kabul edilmesi bekleniyor.
İkinci nesil NX, Toyota’nın RAV4 gibi daha büyük araçlara adanmış modüler platformunun sürümü olan TNGA-K üzerinde yer alıyor. Yeni Lexus, değiştirdiği otomobilden daha büyüktür – 20mm daha uzun, 20 mm daha geniş ve beş milimetre daha uzun. TNGA’nın daha verimli ambalajı, dingil mesafesinin de 30 mm daha uzun olduğu anlamına gelir – arka kabin alanını iyileştirmesi gereken bir gelişme. Toplam uzunluk şu anda 4.660 mm’dir ve bu otomobili Audi Q5’ten iki santimetre daha kısa ancak RAV4’ten altı santimetre daha uzun hale getirir.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
