Renault Alpine 110-50 konsept otomobili Monaco Grand Prix’de ortaya çıktı ve Alpine Berlinette spor otomobilinin ilk tanıtıldığını düşünerek 50 yılı kutladı.
Alpine 110-50, 2010 Paris Motor Fuarı’nda çıkış yapan ve aynı kıvrımlı tasarıma, büyük boyutlu Renault rozetine ve geniş, yol sarma duruşuna sahip olan tamamen elektrikli Dezir konseptinden açıkça ilham alıyor.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
[[{“type”: “medya”, “view_mode”: “content_narrow”, “fid”: “76457”, “öznitelikler”: {“Alt”: “,” sınıf “:” Medya-image “}} ]]
Legenady 60’ların spor otomobilinden de esinlenerek, ‘Alpine’ paintjob ve Alpin’in alevli tekerleklerini temsil ettiği söylenen kanatlara hava girişleri de dahil olmak üzere birkaç dokunuş kazanıyor.
Pille çalışan Dezir’in aksine, Alpine 110-50 konsepti, 395bhp üreten orta aşamalı 3,5 litrelik bir V6 motoru alıyor. Güç, Formula One’dan ilham alan altı vitesli sıralı şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere iletilir. Renault herhangi bir performans rakamı sağlamadı, ancak sadece 880 kg’lık bir kaldırım ağırlığı ile alpin üç saniyeden daha kısa sürede 0-62mph’den hızlanmalıdır.
Karbon fiber gövdesinin altında, Renault Megane Trophy Racing otomobilinden ödünç alınan boru şeklindeki bir şasi var ve aynı zamanda ayarlanabilir Sachs amortisörleri var.
Vücudun kendisi bile performans göz önünde bulundurularak geliştirilmiştir. Ön tampondaki bir ayırıcı, bastırma kuvveti oluşturmak için bir arka difüzörle birlikte çalışır. Aslında, Alpin’in bastırılmasının üçte biri bu iki özellikten gelir, geri kalanı ayarlanabilir arka kanattan gelir.
