Bu RAW: 1: 1 güç / ağırlık oranına sahip üç koltuklu bir Koenigsegg süper otomobil öneren dijital bir fikir.
Stil stajyeri Esa Mustonen’in çiğ stil evi için çalışması – firma da yeni Gemera hipercar’ı şekillendirmekten sorumlu. Fikir, Christian von Koenigsegg’in gözetimi altında üretildi ve otomobillerin ve kamyonun üretim yapması için resmi bir plan olmasa da, öngörülen bir “Koenigsegg tarafından Raw” fantezi dizilişinde oturmak anlamına geliyor.
Yeni Koenigsegg Gemera, dört kişilik, 1.700bhp, £ 1.4 milyon hiper arabadır
Bu nedenle, fikrin İsveç Marque’nin üretim hipercar’larında kullanılan farklı son teknolojilerden yararlandığı belirtilmiştir. Bu, Freevalve motorunu içerir: pnömatik valfler kullanma, geleneksel bir eksantrik milleri, gaz kelebeği gövdeleri ve zamanlama kayışı ile ortadan kalkar. Burada, üç silindirli, iki litrelik sistem, 700 kg’lık bir kaldırım ağırlığı ile entegre olan 690bhp (700 metrik beygir gücü) yapar, 1: 1 güç / ağırlık oranıyla sonuçlanır.
8
Düşük kütle, aktarma organları, süspansiyonun yanı sıra vücut parçalarının bağlı olduğu motor sporlarından ilham alan bir karbon fiber küvet sayesinde mümkün olur. Kargaşa minimuma geri döner: Açısal ön uç, hava akışını yapı ile otomobilin arkasına doğru yönlendiren önemli bir ön hava alımına sahiptir.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
Arka ucun kendisi neredeyse arka çıkıntıya sahip değil – arka lastiklerin arka anlaşması neredeyse tamamen tabi tutuluyor – ayrıca geniş bir difüzörle ön çıkışlardan kanalize edilen hava.
Ham, bazı imza Koenigsegg stil ipuçları, özellikle de sarılmış ön cam, çift kabarcık çatısı ve dihedral senkro -sarmal kapılar (basitleştirilmiş İngilizce’de zarif eğirme kapıları) – diğer koenigsegg’lerin aksine, bu menteşe arkadan. Sürücüyü eylemin merkezine yerleştiren üç kişilik bir kabin ve iki yolcu her iki tarafa ve hemen arkasında yer alan bir kabin ortaya çıkarabilirler.
Koenigsegg tarafından RAW hakkında neye inanıyorsunuz? Aşağıdaki yorumlar bölümünde düşüncelerinizi anlayalım …
