Yeni Honda Civic Type R testi başlattı mı? Bu gizemli prototip, Honda’nın Almanya’daki Nurburgring pistine yakın mühendislik merkezinin yakınında tanımlandı ve büyük arka kanat bunun sıradan bir kapak olmadığını gösteriyor.
Araba ayrıca, tekerleklerde, lastiklerde, frenlerde veya süspansiyonda başka bir değişiklik gibi görünmese de, ekstra soğutmaya izin vermek için modifiye edilmiş ön hava girişlerine sahiptir, bu da casuslarımızın Tip R’leri test eden ilk prototip olabileceğine inanmasına neden olur Yeni motor.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
Küçük kapasiteli turboşarjlı motorlar için mevcut eğilimi takip etmek yerine, Honda’nın eski sıcak Civic ile aynı 2.0 litrelik kapasiteye sahip doğal emişli, yüksek devralınan bir I-VTEC’e uyması bekleniyor. Bu muhtemelen 200bhp’den fazla üretecektir, ancak 247bhp 2.0 litrelik Turbo Ford Focus St ve 276bhp Astra VXR’den çok daha az güçlü olacaktır.
Bununla birlikte, standart Civic üzerindeki ağırlık tasarrufu yöntemi, R tipinin eski otomobilden 100kg daha hafif olduğunu göstermelidir, bu nedenle yaklaşık 6,5 saniyelik 0-60mph zaman ve 150mph yaklaşan en yüksek hız bekleyin.
Standart Civic’in arka süspansiyon alt çerçevesi bile eski R’lerden daha serttir; Yükseltilmiş damperler ile alçaltılmış yaylar ekleyin ve yeni amiral gemisi çok çevik ve duyarlı olacak.
Üç kapılı bir versiyon olmayacak-yeni Civic sadece beş kapılı olarak satıldığı için-ancak bitmiş model kesinlikle parçaya bakacak. Resimlerimizdeki prototipte dramatik bir vücut izi, büyük alaşımlar, agresif delikler ve büyük arka kanat geliştirmeyi bekleyin.
Son otomobil, geçen yılın sonundan itibaren özel görüntülerimizdeki modele çok benzemelidir. Satışların gelecek yıl başlaması muhtemel, araba yaklaşık 22.000 £ maliyeti.
Bu arada, sınırlı sayıda Mugen Civic’in bu ay Goodwood Speed Festivali’nde piyasaya sürülmesi bekleniyor.
