ile ortaya çıkan Lexus, ROV off-road buggy konseptini bu yılki Tokyo Car Salon’a getirdi. Lexus markasının yanı sıra geleneksel bir yanmalı motorla aynı prensipler üzerinde çalışan bazı deneysel hidrojen teknolojisinin olası bir uzantısını önizler.
Lexus’un Avrupalı patronu Spiros Fotinos, son zamanlarda ROV’u “müşterilerimiz için gerçek bir Lexus tarzında yeni bir tür off-road macerasının kilidini açmak için geliştirilen bir otomobil olarak nitelendiriyor” ve Lexus’un “OFF-OFF-OFF YOL ”bu özetin bir kısmı iyi çivilenmişti.
Toyota ve Tamiya, hidrojenle çalışan küçük Mirai RC arabasını inşa ediyor
Can-Am Maverick’e benzer bir tasarıma sahip küçük, iki koltuklu bir arabadır, açık bir inşaat, uzun yolculuk süspansiyonu ve tıknaz off-road lastikleri. Sadece 3.1 metre uzunluğunda ve 1,7 metre genişliğinde – ve far tasarımı bir bağlantıya işaret ediyor olsa da, görünüşünün Lexus’un yol otomobilleriyle çok az ortak noktası var.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
Kabin, maruz kalan karbon fiber döşeme, deri direksiyon simidi, kolay bir rev-tezgah ve sadece birkaç anahtar ile geleneksel bir Lexus gibi daha azdır. Ayrıca, koltuklar kirlenecek şekilde geliştirildikleri için silme sentetik deri döşemeyle kesilir.
Bu duvar dışı tasarım seçenekleri Lexus gibi bir markadan kesinlikle ilginç olsa da, otomobilin gerçek önemi güç aktarma organı seçimidir. Yüksek basınçlı bir depolama tankından beslenen hidrojen tarafından beslenen 1.0 litrelik üç silindirli bir yanmalı motor kullanır.
